机械人正在转变我们的城市生涯。在曩昔的几周时光里，科技消息机构仿佛都在议论我们城市中的机械人。个中有些是真的很风趣，还有一些则有点年夜肆宣扬。有一些机械人，几十年来一向在静静地转变着城市。是以，我以为如今是一个好机遇来谈谈这些在都会森林中遨游穿越的“智能体系”。 1、运输 运输方面，智能体系活着界各地都处于分歧水平的成熟阶段。以哥本哈根的地铁为例，它的列车采取无人驾驶体系，该体系由一个全主动盘算机运转，它及时剖析数以兆计的数据，并依据它做出决议计划。一个唯一四人的团队在城市的掌握中间任务，用以备份数据，并监控体系。不只是哥本哈根，巴黎，温哥华，圣保罗，巴塞罗那，伦敦，新加坡，东京，首尔和檀喷鼻山的特定列车线路也（至多有一部门）采用全主动驾驶。固然人们对无人驾驶的列车办事存在许多担心，然则智能体系曾经重复地证实了本身与人类办事比拟的优势。 固然，无人驾驶汽车也在赓续遭到存眷。 阿姆斯特丹的“ROBOAT”，作为一个全主动船队不只可以用来运输货色和人员，还可以用于协作临盆暂时扶植的水面基本举措措施。它是由麻省理工学院和阿姆斯特丹高等城市处理计划研讨所开辟的。旱路历久以来一向作为一个城市的血汗管体系的静脉和动脉，将物品输送到人们须要的处所。但跟着我们的城市变得更年夜，输送货色的船只也愈来愈多。很多相似如许的小型复合船只可以供给一种额定的低本钱方法，再次将本地的运河和河道融入城市景不雅。 2、物流 我们来看拥抱智能体系的另外一个行业：货运。一个名为Otto的卡车主动化始创公司（方才被Uber收买）比来在科罗拉多州完成了120英里的主动啤酒配送。 在亚马逊仓库，有四万五千个机械人治理货色，只要少少数情形须要人类录入。他们的“小型”Kiva机械人可以以每小时5英里的速度挪动，输送分量年夜于三百千克的物品，年夜型机械人手臂可以挪动全部托盘。 固然亚马逊在全球雇佣了许多人（最初一次统计数跨越23万）但毫无疑问，机械人如今是他们的营业的焦点。其他物流公司也愈来愈多地转向智能体系——DHL的Toru机械人乃至可以从货架上取下零丁的物品，这是亚马逊机械人没法做到的。 主动化在造船坞也愈来愈罕见，诸如鹿特丹和悉尼等宏大的口岸曾经改变成了完整主动化的体系。在那边，小型主动跨接，箱形起重机在途中从卡车上卸下集装箱，并将它们输送到事后指定的存储仓，这些环节完整没有人类干涉。他们将相似的技巧应用到无人驾驶汽车上，例如激光器和雷达。 在海内，主动化也在鼓起。劳斯莱斯投资数百万美元用于开辟无人机集装箱船，被称为“鬼船”。除此之外还有多个项目，从亚马逊的无人机和Starship的食物派送，到Boston Dynamics的最新创造Handle。 他们能否可以或许被普遍应用还有待不雅察，但关于严重的物流挑衅，人类曾经完整依附机械人来处理。 3、探测 不是恫吓你，匍匐和漂浮机械人很快就会被用于在城市中摸索地下收集。开辟应用水和下水管道时，这些机械人可以拍摄图象以帮助检讨，丈量水质和压力，并检测到各类气体的存在，全程不须要人类介入。实例包含HiBot的THESBOT和AcePipes的RAFT。飞翔无人机已被用于检讨溪流和渣滓填埋场，海底无人机如今市场有售。曼彻斯特年夜学的研讨人员也开端研发用于海优势电场的检测机械人。 4、食物 高度仪器化的冷藏集装箱，绰号“冷藏柜”，是世界食物供给收集的焦点构成部门。即便被输送到地球的另外一边，它也能使得新颖农产物坚持在恒定、高温的状况。冷藏集装箱船从装载他们的集装箱船，卡车或火车的电源上取得电力。同时，传感器丈量冷藏箱内的温度，湿度和空气质量。数据经由过程卫星衔接传回出口商，使他们可以或许肯定他们的货色处于最好的状况。 全球各年夜食物厂应用各类机械人完成一切任务，从混杂配料和巧克力涂层，到包装终究产物和条码的运输。这类技巧曾经成为食物临盆的焦点，多家电视台都曾报导过，包含美国加拿年夜的Food Factory和英国的Inside the Factory。 而对我们这些午休时光非常长久的人来讲，或许更风趣的是莎丽的沙拉制造机械人。本月由Chowbotics推出，Sally将于本年晚些时刻在美国的一系列餐厅和公司的自助餐厅停止试用。 正如之前评论辩论的，在农业中我们也更普遍地应用着智能体系。 5、平安 依据海湾消息，第一个警员机械人将在5月参加迪拜警局，并有官员表现：“机械人将在2030年之前代替25%的军力。”这些机械人将施展的精确感化今朝尚不清晰，但我们晓得机械人身材上的触摸屏可用于申报犯法和交通背规罚款。而且有关报导称，迪拜警朴直在与IBM和谷歌协作，为机械人添加一个虚拟助理体系，以便其可以或许遵守语音敕令。它也能够扫描脸部，这明显是使该地域的警员办事“加倍智能”所采用的举动的一部门，个中还包含更多的盘算机掌握（即无人警员）警员局。 在中国，机械人如今正在很多火车站和机场履行应用。一个1.6米高的电动巡查机械人警长在河南郑州东站驻守了一个月，而且曾经用其机载传感器探测到了小火。据Mashable报导，它还具有辨认人脸的才能，这使它可以或许追踪潜伏的罪犯或可疑的人。在此之前，客岁深圳国际机场也推出过相似的机械人，名为AnBot。它应用四台车载摄像头来停止平安检讨，官方照片显示，它装备了一个Taser（或许更官方的说法，一种“电动带电防暴对象”）。客岁11月，一个名为Sanbot的机械人在拱北港口被试用，那是中国年夜陆与澳门界限上的伟大口岸。它可以翻译28种说话，并经由过程触摸屏、扬声器和LED来与外界停止沟通。 作者表现完整可以懂得机械人游戏的别致身分，也很爱好在堵车时应用挪动情况传感器的设法主意，但他所关怀的成绩是若何像平安人员一样用机械人来处置成绩。优越的治安现实上是须要与人们彼此树立信赖，特殊是与那些加倍软弱的社会成员。他以为，为了做好这一点，人工智能须要展示出更加人道的一面。所以，虽然它们很酷，但或许在这类情形下，“更智能”不代表“更多的机械人和更少的人类”。 不论作者关于“机械人作为袭击犯法的斗士”这一点若何愤世嫉俗，智能体系曾经是使人难以相信的名贵的城市一员。“假如他们终究会突起，我地下声明，我仅代表小我，迎接我们的机械人霸主。”
机械人正在转变我们的城市生涯。在曩昔的几周时光里，科技消息机构仿佛都在议论我们城市中的机械人。个中有些是真的很风趣，还有一些则有点年夜肆宣扬。有一些机械人，几十年来一向在静静地转变着城市。是以，我以为如今是一个好机遇来谈谈这些在都会森林中遨游穿越的“智能体系”。
