近日，在中国移动研究院的组织下，华为协同重庆移动、江苏移动、上海移动在全国多地完成基于5G商用网（全Uu空口）的车联网摸底测试，空口端到端通信平均时延小于17ms。结果符合预期，标志5G商用网络承载车联网业务成为可能。
华为高度重视5G车联网发展，此次筛选23个高优先级场景（12个辅助驾驶场景和11个自动驾驶场景）开展测试验证。
测试结果显示：基于地市通用UPF架构，空口端到端通信平均时延小于20ms；基于创新UPF下沉架构，空口端到端通信平均时延小于17ms。
测试结果有效验证了5G网络支撑车联网典型业务的能力，标志着5G商用网络承载车联网业务的创新技术方案可行，为5G车联网商用提供了详实的数据支撑。
现网5G车联网站点测试
据了解，5G网络具备超大带宽、超低时延和超大规模连接能力，能够赋能自动驾驶、精准定位、高精导航等智能网联汽车典型应用场景。
5G车联网架构图
通过5G网络承载车联网业务，可以在全城区域为车联网用户提供绿波带车速引导、限速预警、道路信息提示等车联应用服务，开启车路协同发展的新时代。
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