物料搬运处理计划专家林德叉车又增加了一名最早进的智能化车辆--林德搬运机械人K-MATIC（平面存储）--具有1.5吨的载荷才能，轻松完成高达12米的货色存储与提取。 林德搬运机械人K-MATIC 自力操控的工业叉车因其可以或许灵巧地集成到现有的外部物流体系，而愈来愈遭到用户的喜爱。林德物料搬运产物司理Stephan师长教师表现：“我们信任在不久的未来，机械人装备将会很快成为多级自立工业链的一部门，包含叉车和固定举措措施在内的多样装备都将链接在一路停止互通，从而进一步进步在仓库和配送中间的临盆效力。” 在客岁的林德“物料搬运世界”展中，林德就经由过程一系列演示，为用户出现了窄通道无人驾驶叉车的壮大功效：K-MATIC三向堆垛叉车将托盘从高位货架掏出并放在转运平台上，接着L-MATIC托盘堆垛叉车将该托盘叉起并搬运到滚筒线上。滚筒线将该托盘运输至另外一端，最初P-MATIC牵引车将该托盘拉走并放回高位货架。 新的林德搬运机械人K-MATIC还有一个明显的优势，在于它可以简略而敏捷地在主动操作与手动操作之间转换。“经由过程这类功效，K-MATIC可以在日间停止手动的挑撰任务，而早晨可以在平面库中，针对全部托盘停止主动形式的补给供给处置。”Stephan师长教师弥补道。 内建智能 无缝集成 说到这，就不克不及不提到林德壮大的智能体系。 Robot Manager机械人调剂体系可与仓库治理软件WMS或许企业治理软件ERP停止接口对接，从而完成车辆与操作信息流的无缝集成。 作为调剂软件，Robot Manager可及时吸收、处置和传输数据，从而掌握和其他收集机械、装备的交互。同时智能盘算机模块也可确保车辆状况等信息数据的传输，便利售后办事等需求。 与传统的主动扶引车辆AGV或许基于激光反射板的计划比拟，林德搬运机械人采取“免装置”的天然导航技巧，年夜年夜削减了客户处装置所需的任务或许消费的精神。关于K-MATIC三向堆垛叉车这意味着，假定Robot Manager敕令该车辆转换通道，那末现有的修建构造，好比墙体、柱子或许货架曾经足够叉车停止平安、靠得住的导航，成为机械人的“地标”。而在通道内，搬运机械人则经由过程电磁导线或许机械导轨扶引取得更疾速的行驶速度。 林德搬运机械人K-MATIC特殊合适于在仓库内搬运高质量产物，内置的平安体系保正叉车可以平安、靠得住而且高效的完成义务。传感器、3-D摄像头、视觉和听觉正告装配和急停开关都可防止对货架、托盘和产物的破坏。例如，装置于L型货叉头上的摄像头可以准确扫描托盘的轮廓，包管托盘可以被准确地叉起。同时，车辆对其四周情况可以及时做出反响，乃至还可以在通道外和人员停止混杂功课。 参谋办事 一站处理 关于用户来讲，主动化的智能处理计划在后期的参谋与剖析长短常有需要的。Stephan师长教师说：“精准的工况现场剖析，和对全部物流进程的剖析是必弗成少的，可以或许有用赞助用户选择最合适的机械人处理计划。”一旦计划肯定，机械人的安顿只须要几天的时光便可完成。 K-MATIC附带一切叉车装备的功效和选项，因为林德搬运机械人是基于响应的叉车系列而成，所以K-MATIC也可用于其他模子的模块化系列叉车，是以可以或许依据用户的分歧需求来制订完善的特性化计划。同时，林德还供给响应的贴心办事，包管用户的高效临盆。
