机器人制造是一个漫长的产业链。从上游控制系统的编制、金属材料的制造，到新零部件——减速器的制造，再到下游机器人本体的装配……这种漫长的流程，没有一家企业可以独立完成，必须借助于当地完备的产业链。但在这方面，同江苏、广东等地相比，济南还需继续努力。
例如，减速器是机器人动力系统的核心，也是整个机器人产业链上最为关键的环节之一。而目前，整个山东在这方面都存在一定差距。“企业几乎所有的减速器，都要从南通、广东等地进货。我们也要一趟一趟地往那边跑，而每跑一次，当地的友商和政府就会问我们能不能在那里设厂。”一位参展商负责人陈先生介绍说。
目前，就减速器产业来说，几家较大的企业均集中在长三角和珠三角。“之前，国内的减速器市场基本上被国外产品垄断，目前，减速器的国产化进程也在加强。目前来看，是长三角和珠三角的企业走在了前面。”陈先生说，减速器行业的产业集聚力非常强，济南需要迎头赶上，才能留住本地机器人上下游企业。
当然，济南在发展机器人产业方面也有许多优势。“山东省是制造业大省，企业‘机器换人’的需求较为强烈，济南作为省会城市，吸引人才的能力相对较强。”在2月27日召开的2019智能机器人产业发展高峰论坛上，一位专家如此表示。
例如，哈工大机器人就来到济南，同多家企业建立了合作关系。山东省内其他城市的一些机器人企业，也纷纷在济南设立研究院，利用济南在机械、自动化以及软件方面的游戏人才资源进行研发，这些都有利于机器人产业在济南的产业聚集。
据介绍，在未来新一轮智能制造发展中，济南将继续立足高端抢抓机遇，抢抓机器人产业这颗“制造业皇冠上的明珠”，在高质量发展中“创造高端装备济南样板”，为制造业数字化、智能化、高端化发展提供济南方案。
