导言：1月21日，易到大股东韬蕴资本公开发布《关于向全社会公开出让易到股权的声明》，称难以再向易到进行持续性投入，愿意以低于从乐视及贾跃亭处的获取成本全部或部分转让易到股权。对此，易到用车方面对《证券日报》记者表示：“韬蕴资本的声明我们暂不置评”。
韬蕴资本与乐视之间的纠葛进一步蔓延。1月21日，易到大股东韬蕴资本公开发布《关于向全社会公开出让易到股权的声明》，称难以再向易到进行持续性投入，愿意以低于从乐视及贾跃亭处的获取成本全部或部分转让易到股权。对此，易到用车方面对《证券日报》记者表示：“韬蕴资本的声明我们暂不置评”。
韬蕴资本在声明中称：“2017年6月份，韬蕴资本从乐视及贾跃亭处接手易到股份，中间固然有众多错综复杂的原因，但其中两个最重要的核心点是：贾跃亭承诺易到整体负债不超过20亿元人民币以及中泰创展通过易到提供给乐视的14亿元欠款无需我方承担。因此，我司在2017年6月30日向易到提供首批6.3亿元款项，用于解决司机提现问题。”
韬蕴资本称，截至2018年12月份，对比初始值，韬蕴资本帮助易到降低负债近30亿元、降低用户余额近12亿元、提升净资产26亿元。此外，易到现有34亿元负债中28亿元为韬蕴资本向易到的垫款，实际上韬蕴资本在接手易到不到两年的时间解决了近60亿元债务问题。
根据声明中披露的易到资产负债变动情况显示，易到2017年6月份总负债为63亿元，用户余额17.7亿元，净资产-47亿元;2018年12月份总负债为34亿元，用户余额5.9亿元，净资产为-21亿元。
据《证券日报》记者了解，韬蕴资本是乐视早期的投资方，从2014年开始先后投资了包括乐视移动、乐视体育、乐视影业、乐视汽车等在内的多个乐视项目。随着乐视系债务危机爆发，2017年6月份，韬蕴资本通过子公司抵债方式从乐视手中接手易到用车，成为易到用车大股东，但韬蕴资本和乐视之间的债务纠纷并未就此了结。
2018年12月份，韬蕴资本CEO温晓东发文称，美国东加勒比最高法院作出判决，支持韬蕴资本提出的通过贾跃亭及他名下的不同层次的离岸公司，冻结贾跃亭在FF的股份的申诉。而后乐视控股发布声明，将与韬蕴资本之间的矛盾公开化。
乐视控股在公开声明中表示：“乐视控股和韬蕴资本之间存在一系列数额巨大的经济纠纷，而非韬蕴资本所说的单方面欠账问题。在乐视与韬蕴资本达成收购易到的交易协议之后，韬蕴资本至今并未向乐视方支付任何交易对价以及完成抵债等协议约定的义务，导致了涉及金额几十亿元的经济纠纷，对此我们已准备向法院提起诉讼。同时，在乐视与韬蕴资本达成收购易到的交易过程中，韬蕴资本CEO温晓东有涉嫌欺诈行为。”
而与此同时，易到司机提现难的问题一直未得到解决。2018年12月26日，易到车主端App发布通知称，韬蕴资本已通过美国加州法院下发临时限制令，冻结贾跃亭持有的FF33%股权及贾跃亭在加州的四处房产。预计春节前相关债务纠纷将得到解决，平台也将于2019年1月25日开启线上提现。在此期间，暂停线下提现。
如今春节临近，韬蕴资本与乐视之间的债务纠纷显然仍未解决，韬蕴资本试图出让股权抽身离场。“在近期整体融资市场不甚景气的情况下，韬蕴资本亦难以再向易到进行持续性投入，我们认为未来网约车市场的参与者中很难有韬蕴资本的角色。”韬蕴资本在声明中称，易到目前开展业务城市100余个，拥有城市牌照60余个，数千万注册用户，数百万注册司机，任何一个有志于网约车布局的企业将业务开展到这一规模需要近百亿资金，现在韬蕴资本愿意以一半的价格出让易到股份。
值得一提的是，韬蕴资本自身也面临债权人追债。2018年12月11日，北京市第三中级人民法院向韬蕴资本下发消费限制令，因未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，对韬蕴资本采取限制消费措施，限制韬蕴资本及其实际控制人温晓东不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。限制消费令显示，2018年11月20日，中融国际信托有限公司申请执行韬蕴资本集团公证债权文书，韬蕴资本未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务。
香颂资本执行董事沈萌看来，易到“原本是乐视为了提升估值去融资而提高现金流的一个工具，韬蕴资本自以为捡便宜、蹭热点接手，但乐视没钱、贾跃亭没信用，韬蕴资本踩了地雷、聪明反被聪明误。易到的交易本来是一个愿打一个愿挨，社会和有关部门没有义务为私人企业的不当决策兜底。目前网约车市场已进入寒冬，又有谁会愿意再来接盘易到?”沈萌对《证券日报》记者分析。
