前往盖特威克机场(Gatwick airport)并将车停在那里的乘客，很快就会有一名机器人服务员迅速前来帮你泊车。
机器人车队将使汽车之间的距离比人类驾驶更近，因此能够在同一区域多容纳三分之一的汽车。
一项试验将于今年8月开始，顾客可以先将车停在一个落客区，然后通过指定的应用程序召唤机器人。
军用级GPS将引导机器人进入汽车，叉车式设备将从前方接近汽车，滑到车身下方，并将其移动到特定位置。
在为期三个月的试验中，这些名为Stan的机器人将被带到盖特威克机场的停车场。
盖特威克机场的试验将在南部候机楼的长期停车场进行。
现有的基础设施，如停车位标识和灯柱，将被为机器人设计的光滑表面和100多辆汽车的空间所取代。
汽车的形状和大小由设备扫描，以确保它们安全地被引导到需要去的地方。
每次旅程都被记录下来，并与乘客的航班号相对应。
该计划是在向克劳利委员会提出的申请中透露的。
该系统的技术由法国斯坦利(Stanley)机器人公司开发，将有助于对抗夏季的交通高峰。
根据报道，斯坦利机器人的创始人之一Stéphane Evanno表示:“我们称之为代客泊车的机器人,因为人们只需要在入口处的停车处放下他们的车，然后他们可以离开去赶飞机，但它不仅仅能够代客泊车。”
同样的技术在巴黎、里昂和杜塞尔多夫也进行过试验。
去年在戴高乐机场(Charles de Gaulle airport)进行的为期5个月的试验取得了巨大成功，顾客们甚至没有注意到一个机器人参与了这一过程。
关于停车这个现代城市生活的痛点，此前一项名为MyPark的新服务在美国推出，旨在解决“停车难”的问题。
这个APP让用户提前预订，然后MyPark会“自动知道你的位置”，并配备一个智能手机控制的机器人，以确保没有人占据你的停车位。
美国各地的一些购物中心、机场和场馆已经在它们的停车场利用了这项技术。
在预订了停车位并付费后，MyPark就会自动部署它的机器人设备，在你到达之前，它会一直占据着被预订的停车位。
一个黑黄相间的旗子挂在这款机器人装置的顶部，让其他司机知道这是一个MyPark预留的停车位。
据前瞻产业研究院发布的《中国智慧停车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2010年我国智慧停车市场规模仅为14.5亿元，到2016年我国智慧停车市场规模已增至62亿元。截止到2017年我国智慧停车市场规模达到了80亿元。
随着后期城市停车难、停车贵等问题凸显，智慧停车将成为城市发展的主要需求。预计2018年我国智慧停车市场规模将突破100亿元。
未来几年，市场规模以20%左右的速度继续增加，并且预测到了2020我国智慧停车市场规模将达到154亿元。
