导读： 如今，福特正采用此过渡方法，在摄像头和其他系统的帮助下，确保驾驶员能够在驾驶时保持注意力集中。同时，福特仍计划在2021年大规模部署L4自动驾驶商用车，而且也正在提供更先进的半自动驾驶系统，此系统能够在短时间内控制方向盘和踏板。
据外媒报道，福特汽车公司（FordMotorCo.）正在改变其研发自动驾驶车辆技术的方法。2016年时，福特表示其将在很大程度上放弃3级（L3）自动驾驶，转而专注于4级（L4）自动驾驶车辆（无需人类控制），但是会继续研发盲点监测和车道保持系统等2级驾驶员辅助功能。（国际汽车工程师学会将自动驾驶技术分为0至5级）。
当时，福特高管表示，他们不知道如何负责任地管理L3级自动驾驶系统控制权的转移，即将车辆控制权从机器转移给人类驾驶员。并且表示，其方法独一无二，将使福特有别于通用汽车(GeneralMotors)等竞争对手。
此后，谷歌的Waymo部门也表示，由于安全风险，将跳过L3自动驾驶技术；而且去年，奥迪也表示美国出售的A8轿车车型将不配备L3级自动驾驶功能。
如今，福特正采用此过渡方法，在摄像头和其他系统的帮助下，确保驾驶员能够在驾驶时保持注意力集中。同时，福特仍计划在2021年大规模部署L4自动驾驶商用车，而且也正在提供更先进的半自动驾驶系统，此系统能够在短时间内控制方向盘和踏板。
和凯迪拉克的超级巡航系统（SuperCruisesystem）类似，福特采用的技术可通过检测驾驶员视网膜，确定驾驶员是否注意力集中，从而可确保驾驶员在接到通知后能够立马控制车辆。
过去几年中，福特一直在测试自动驾驶披萨和杂货交付服务，并且在研究如何通过闪烁的灯光和噪音，让自动驾驶车辆与行人进行沟通。一些行业分析师认为，福特在自动驾驶技术方面落后于通用、Waymo以及其他竞争对手，但是福特高管认为他们正在采取一种更加全面的方法。
