2018年悄然离去，2019年如约而至。2018年，东莞主要经济指标保持平稳，经济结构持续优化。经济整体呈现出质量进一步提升、创新动力明显增强、外贸保持持续回升态势等特点。
为解读东莞经济去年发展中的亮点，本报记者深入经济一线，对单个样本和整个行业进行观察，并从今天起陆续推出“东莞经济观察”系列报道，敬请垂注。
2018年12月28日，由东莞市南详造船有限公司建造的广东首艘LNG油气合一加注趸船——珠港西江能源01号竣工交付。该船的交付将极大促进广东省沿岸LNG站的建设，对推动LNG动力船快速发展以及对广东内河沿岸环境保护具有重大示范性及促进意义。同时，也证明东莞的造船业水平达到新的高度。
近年来，东莞陆续出台《东莞市关于强化产业政策支持推动先进装备制造业发展的工作方案》《东莞市重点新兴产业发展规划(2018—2025年)》等政策文件，大力推动包括造船业在内的装备制造业发展。其中，东莞高端装备制造业(机器人和智能装备)在2017年GDP占比中高达7.8%，驶入了快车道。
LNG加注趸船填补省内空白
珠港西江能源01号由云浮珠港新能源有限公司委托东莞市南详造船有限公司建造，单艘售价超3000万元。该趸船总长78米，可以同时储存200立方米液化天然气和500吨柴油。其中，天然气存储量相当于20艘运载量各为3000吨的LNG动力船的需求量。
东莞市南详造船有限公司厂长李汝洪介绍，珠港西江能源01号最大的看点是安全保障。液化天然气和柴油均属于易燃易爆物品，单个存放都很危险，更何况将这两种燃料放在一起。安全保障是限制LNG油气合一加注趸船建造和使用的最大障碍。李汝洪透露，为解决安全隐患，南详造船有限公司专门给珠港西江能源01号安装一套“无处不在”的监控系统，可以做到自动监控、自动应对，监控船上的每一个角落。
近年来，为了保护内河航运沿线的生态环境，相关部委一直推动内河航运的船舶动力从柴油改为LNG和柴油双燃料(俗称“油改气”)，因为加注趸船和内河沿岸加气站等问题的制约，推行比较缓慢。广东省船舶工业协会秘书长陈建榕表示，珠港西江能源01号是首艘广东产的LNG油气合一加注趸船，将大大加快广东船舶“油改气”进程。
“广东省的造船业主要集中在广州，东莞的造船业水平不是最高，但是很有特色。”陈建榕说。据了解，东莞有造船企业12家，除了麻涌的广东中远船务工程有限公司为国有企业，其余基本是私营企业，部分企业以造海事公务船等特种船舶为主。
李汝洪告诉记者，东莞市南详造船有限公司只有数百人，每年竣工交付的船只达30艘，总吨位约50万吨。南详造船公司生产的轮船有万吨巨轮，但更多是海事公务船、执法船、油气运输船、采砂船等特种船舶。“建造特种船舶的利润是一般船舶的两倍左右，这几年特种船舶的需求旺盛，南详造船公司的订单已经排到2019年5月。”李汝洪说。
众多莞产装备技术居行业前列
珠港西江能源01号是莞产装备制造业技术水平位居行业前列的一个缩影。
位于横沥的中泰模具公司，生产车间里安装了3条用于生产宝马、奥迪等世界知名汽车品牌的零部件热成型生产线。中泰模具公司总经理刘晓龙介绍，热成型生产线由中泰模具和华中科技大学合作研发，生产出的汽车零部件可以降低重量，达到减能减排的效果;技术上，热成型生产线填补了国内同类产品的空白。
凯格精密机械有限公司位于东城科技园，在该公司6楼有一间近600平方米的组装车间，车间里摆满主打产品——锡膏印刷机。该产品在全球市场的占有率超40%，远销70多个国家和地区，全球市场份额第一。董事长邱国良自豪地表示，“全球有线路板组装的地方，就有凯格精密的设备”。
凯格精密机械有限公司产品的畅销主要依赖技术创新。凯格精密目前拥有自主知识产权103件，其中发明专利38件，实用新型专利57件。自主研发的全自动视觉锡膏印刷机拥有8项发明专利及2项实用新型专利，全自动锡膏印刷及技术达到世界先进、国内领先的技术水平，2010年获得科技部颁发的“国家重点新产品”的称号。
在市场需求和自身技术水平提升的基础上，越来越多东莞制造业开始切入装备制造领域。
广东劲胜智能集团股份有限公司是“广东外商直接投资百强企业”之一。作为手机塑胶结构件行业的“隐形冠军”，劲胜智能2009年到2014年塑胶结构件出货量占全球1/10。该公司董事会秘书周洪敏介绍，劲胜智能陆续在自动化、软件、智能制造系统集成服务等方面进行布局，逐步向智能制造系统解决方案服务商转型。
东莞装备制造业的发展得益于政府的大力支持。东莞市经信局提供的资料显示，去年东莞出台《东莞市关于强化产业政策支持推动先进装备制造业发展的工作方案》等政策文件，对经认定为东莞首台(套)的重点技术装备产品，按其当年三个批次100台(套)以内的销售金额的10%至20%进行奖励，年度最高奖励1000万元。此外，东莞加快机器人及智能制造骨干企业培育，指导和推荐东莞企业申报省机器人骨干企业和省战略性新兴产业骨干企业(智能制造领域)。
高端装备制造已成东莞发力重点
东莞是国际制造业名城，拥有数以万计的制造企业，对于高端装备有着庞大需求。可以说，装备制造业尤其是高端装备制造业的发展对于东莞未来制造业的发展至关重要。
以中泰模具和华中科技大学合作研发的热成型生产线为例，刘晓龙介绍，热成型生产线生产的汽车零部件产品供不应求，一条生产线年产值可达1亿元，中泰模3条生产线的产值可达约3亿元。
正是看到装备产业对制造业的推动作用，去年7月，东莞市发改局发布《东莞市重点新兴产业发展规划(2018—2025年)》(以下简称《规划》)，将高端装备制造业列为未来东莞重点发力的五大新兴产业领域。《规划》提出，东莞将以工业机器人、高端智能制造装备为重点突破方向，加快培育发展服务机器人，积极布局高端激光装备制造，紧抓全球产业变革和粤港澳大湾区建设的发展机遇，提升原始创新能力，推进示范应用和产业化，打造东莞“智能制造”品牌，将东莞建设成为服务湾区、影响国际的机器人和智能装备产业基地。《规划》还重点提及高端装备制造产业建设工程，建设智能制造关键共性技术平台、高端机器人研发平台以及搭建智能化工厂改造体系。
对于装备制造业的发展，东莞市经信局提出今年将支持装备制造企业发展，完善产业配套，形成智能终端上下游产业在东莞的集聚。
■数读
7.8%
2017年，东莞高端装备制造业(机器人和智能装备)在GDP占比高达7.8%。
3543.99万元
东莞在2017年对广东拓斯达、凯格精密等企业14个智能装备产品认定为2016年度东莞市首台(套)重点技术装备，共下达资助资金3543.99万元。
2555.07万元
2018年，再次对广东思沃精密机械有限公司“IC载板非接触式贴膜机”等16个产品下达资助资金2555.07万元。
6家
截至去年11月，东莞累计拥有省级机器人骨干企业6家、省级机器人骨干培育企业认定3家。
4家
截至去年11月，拥有省战略性新兴产业骨干企业(智能制造领域)4家、省战略性新兴产业骨干培育企业(智能制造领域)12家。
撰文：南方日报记者 戴双城 实习生 利善音
策划：靳延明
统筹：戴双城
